21.02.2012
text,foto: (jjk)
…a ne třeba jen jedné, ale všem Lenkám, které mají 21. února 2012 svůj svátek, tak jako dáreček přiletěl další stroj Českých aerolinií v retro stylu, ale tentokrát s červenými vousy…chtělo by se říci…tak už jen OK Jet chybí do sbírky Českých aerolinií k jejím devadesátinám, které (doufejme) oslaví v příštím roce, protože první let se po založení Československých státních aerolinií 6. října 1923 československou vládou jako Československé státní aerolinie. A 29. října 1923 letělo Aero A-14 (L-BARC) ze Kbel na trase Praha – Bratislava za pilotování Karla Brabence s prvním cestujícím redaktorem Lidových novin Václavem Königem. A jak se nám to výročí blíží (a i jiných výročí má ČSA poměrně dost) 90. narozenin ČSA, tak se nám do historických barev převlékl už druhý Boeing B737-55S, který 21.února 2012 přistál v 11,30 minut na pražské Ruzyni. …prvním byl na konci listopadu 2011 modrý vousáč, kterého následoval červený a tak nám (při příležitosti velké generálky dalšího letounu, který je na řadě a nového laku) schází vlastně jen livery s červenými pruhy a reklamním heslem OK Jet na svislé ocasní ploše…doufejme, že se dočkáme i tohoto atraktivního zbarvení…když stoj po generálce bude muset do laku tak jako tak  
|
18.02.2012
Rozhovor s Vladimírem Kotrchem (jjk), foto: Archiv V.K. (J. K., M.B., J.Č.)
Příteli, tebe mi seslalo samo nebe. Mohl bys mi povědět, jak se dostanu k zámku, kde přebývá princezna Zlatovláska?? …ptá se ve slavném kuse Jaroslava Cimrmana princ Jasoň…a po něm i jeho jednovaječné dvojče Drsoň…. Je to asfaltová dráha? Není to asfaltová dráha! …Příteli, tebe mi seslalo samo nebe. Mohl bys mi povědět, jak se dostala ta věc co z dálky vypadá jako asfaltová drána a není to asfaltová dráha na vaše letiště?? …ptal by se princ Jasoň… a po něm bezpochyby princ Drsoň, kdyby přilétával strakonické letiště v uplynulém půl roce. Už asi několik létavců, kteří se pohybovali po jihočeské obloze v oblasti městečka, které proslavil dudák Švanda, respektive Josef Kajetán Tyl, se od léta 2011 při průletu zamýšlelo nad tím, co to na tom strakonickém letišti vlastně vidí? V místech, kde ještě v první polovině minulé letecké sezony byla dráha 13/31 s proslulým „Strakonickým rybníkem“ uprostřed, kde se spíš pro přistání hodil hydroplán, než klasické letadlo s kolečky je najednou černo-černý pás dráhy vypadající jako asfalt…Ale kde se tu asfalt na rychle vzal? ...no nevzal se tu asfalt, to co je od září 2011 vzletovou a přistávací drahou 13/31 není totiž asfalt. Při bližším pohledu na dráhu musí mít nezainteresovaný divák pocit, že se ocitnul v Receptáři Přemka Podlahy, protože povrch je složen malých třiceticentimetrových vylisovaných kostiček poskládaných skoro jako puzzle do sebe na travním pažitu a tak trochu vzdáleně připomínajících pojížděcí pásy na zahradě, aby se automobil pohodlně dopravil do garáže… Ta věc, co se znenadání zjevila na strakonickém letišti se jmenuje Terra-Grid E-35 a je od německé společnosti Novus HM. Že by to bylo řešení pro travnatá letiště? …
|
19.02.2012
text: (jjk), foto: archiv www.frontlineaustralia.com.au, www.ww2australia.gov.au
…. na Pearl Harbor a požrání několika dalších sousedů ještě více (s jídlem roste chuť) narostla a císařství dostalo zálusk i na Austrálii. A tak po náletu na Havajské ostrovy (viz. V prosinci s Kašparem z Mělníka na O’ahu) se přesně před sedmdesáti lety odhodlalo Japonsko zaútočit i na severoaustralský Darwin, který byl zároveň vojenskou základnou Austrálie a obranným štítem právě proti stále se rozpínající japonské agresivitě v oblasti. Mimo jiné odtud byla řízena i obrana Nizozemské východní Indie (dnešní Indonésie), kterou Japonsko obsadilo a okupovalo v letech 1942 až 1945. A tak se přímo nabízelo postrašit Australany, k čemuž došlo 19. února 1942 a to hned dvěma vlnami útoků na město Darwin.
|
11.02.2012
text, foto: (jjk)
…a ani létavcům se nechce zpoza pece vystrčit čumák…a nebo autor těchto řádků neměl štěstí, ale při svém odskoku z vyhřátého pražského kutlochu na nakouknutí na libereckou balonovou fiestu (o tom bude psáno jinde) to všude vypadalo jako po vymření. A to na trase je letišť hnedle několik, ale snad jen kromě Hodkovic nad Mohelkou, kde přistál jeden z balonů fiesty a Mladé Boleslavi, kde odpočíval vrtulníček Robinsonek, nikde nic létacího nebylo k nalezení. A to jak v Mnichově Hradišti, kde bylo zazimováno (ale to možná byla jen náhoda) a nebo v Mělníce, odkud se odstěhovali modeláři a tak jen z místa, kde měli svou plochu a kde kdysi dávno, předávno stávávaly větroně je volný pohled k bývalé věži…
|
05.02.2012
text: (jjk), foto: J.Sch.
…kol kolem a arktický vzduch zalejzá pod nehty, skulinkami v zachumlání bodá třeskutý mráz každého kdo jen vystrčí nos z chatrče….počasí, že by psa nevyhnal a jen u rozpáleného a roztopeného krbu, když Johnny Walker přichází a zima odchází… Ale aby to těm, za pecí zalezlým zimomořivcům nebylo až zase tolik líto, tak trochu toho mrazu a zimy téměř sibiřské můžeme propašovat až ke krbu. Zamlžená okna s vločkami přilepenými vločkami na skle, šedivý opar nad asfaltovou plochou a bílé a modré barvy ukrajinských, ruských a běloruských leteckých dopravců ještě více prohlubují pocit lezavého mrazivého chladu pronikajícího skrz okno letadla až ke krbu s Johnny Walkerem…Když máme ty mrazy, tak proč si ještě více nezamrazit a to s několika šedomlžně studenými obrázky z kyjevského letiště Borisov…(a tak trochu i z Ruzyně)…
|
04.02.2012
text a foto: (jjk), www.flyiPILOT.cz, www.bestcg.com
Od druhé poloviny uplynulého týdne, konkrétně od 2. února 2012, si každý kdo bude chtít bude moci zaletět z pražské Zborovské ulice přímo v kokpitu Airbusu A320 na St. Maarten, do Hongkongu, na Gibraltar či do dalších čtyřiadvaceti tisíc míst, letišť na celé planetě. Že by zčistajasna vzniklo v centru Prahy mezinárodní letiště? I kdepak, to si sem do nově otevřeného zařízení s letovým simulátorem bude mít možnost kdokoli přijít zalétat s Airbusem A320 a v pilotní kabině virtuálně doputovat I do těch nejexotičtějších destinací v různých i těch nejvzdálenějších místech světa…
|
29.01.2012
text: (jjk), L+K 1,2/1967
…tedy v době relativního uvolnění politických poměrů v tehdejším socialistickém Československu, ve druhé polovině šedesátých let se i mezi tuzemskými létavci začalo vymýšlet, jak létat poměrně levně a přitom bezpečně. A tím docela dostupným a doma na koleně vyrobitelným přístrojem mohl být vírník. O historii vírníků u nás, nebo i ve světě a to i v té zmíněné době v předokupační uvolněnější atmosféře jsme si už něco říkali v některých předchozích článcích viz. ..a zase to stříbrné vajíčko…nebo Gyrinidae?, nebo …jak nedoletět na Hanou, ale do Milovic… a nebo Znuděná kočka a skotačící vajíčko….
|
28.01.2012
text, foto: (jjk)
…v barvách Royal Air Force potkali cestující i pozemní personál na pražském letišti v Ruzyni koncem měsíce ledna 2012. Je to poněkud nadneseně řečeno, ale pravdou je, že v britském královském letectvu slouží (zatím ke vší spokojenosti) vícero obstarožních kousků dopravních letadel, která se čas od času zjeví i na české obloze a i tu a tam zde přistanou. Tak jak to je občas v případě už nenávratně dosluhujícího čtyřmotorového stroje Vickers VC10, který v polovině šedesátých let aspiroval i na službu v Československých aeroliniích (viz. Westminsterská „Dvaašedesátka“ …), tak se tu také občas vyjeví i další velký letoun královského letectva v podobě Lockheed L-1011 TriStar, kterému už také pomalu, ale jistě zvoní umíráček, protože, ač bude ještě nějaký ten pátek u britských vojáků létat, už se do služby u Royal Air Force chystá jako náhrada Airbus A330 MRTT. A protože, jsme si o jednom, dnes už vlastně veteránovi Vickers VC10 cosi řekli už před rokem, tak můžeme využít příležitosti a když se tu zastavil Lockheed L-1011-385-3 TriStar KC1 (500) ZD952 (výrobního čísla 193V-1168), tak si můžeme něco říci i o tomto třímotorovém létacím přístroji z továrny Lockheed Corporation …
|
22.01.2012
text: (jjk), foto: J.Sch.
日本でのジャンプ - 電車と列車 … a když jsme se zmínili při svém skoku do Japonska s Janem Schneedorferem kromě průjezdu letištěm Šeremetěvo (viz. Na skok do Japonska - Moskva Šeremetěvo) a drobného nakouknutí na letiště Narita (viz. Na skok do Japonska - Tokio - Narita) jsme se také zmínili o vlacích i vláčcích, které na japonské metropolitní letiště jezdí. A jak je všeobecně známo konkrétně Japonsko je svými kolejovými výmysly vyhlášené a když opomineme klasické vlaky a různé druhy podobných vozítek, kterými jsou města země vycházejícího slunce protkaná, tak se především proslavilo vynálezem a zavedením do provozu rychlovlaku Šinkansen (新幹線). A tak i ten tu v několika obrázcích můžeme vidět, stejně jako monorail, tedy jednokolejku…a něco si o nich povíme.
|
22.01.2012
text: (jjk), foto: J.Sch.
日本でのジャンプ - 成田国际空港, モスクワのシェレメチェボ空港から私たちは東京で日本と国際成田空港に飛びつき …. tedy z moskevského letiště Šeremetěvo jsme doskočili do Japonska na mezinárodní letiště Narita v Tokiu. V Moskvě jsme jen tímto letištěm letmo projeli ( viz. 日本でのジャンプ- Москва Шереметьево) a pár vět si o něm řekli a už jsme hupsli na druhé největší tokijské letiště Narita a i taky se podařilo i přes sklo ulovit několik obrázků webmasterovi Magazínu LČR Janu Schneedorferovi při cestě do Japonska. Narita je mladší ze dvou tokijských letišť a také menší než letiště Haneda, které vzniklo v roce 1931 a dnes odbavuje kolem pětašedesáti miliónů cestujících ročně, přičemž Narita je s těmi počty cestujících zhruba na polovině. …a některé vnitrostátní tratě z tokijské aglomerace se operují ještě letiště Ibaraki, ale zahraniční turisté, především z Evropy přistanou nejčastěji na letišti Narita…a tak se tam na skok podíváme…
|
21.01.2012
text: (jjk), foto: J.Sch.
По пути в Японию первый прыжок для короткой остановки в Москве, в аэропорту Шереметьево, но толькона некоторое время прежде, чем идти в Токио ... ano jen na malou chvilku…tak nějak se nám ukázala zima, sníh zasypal okna, dveře a tak se na malý skok můžeme vrátit do teplejších dnů. A využijme toho, že webmaster Magazínu LČR Jan Schneedorfer při své cestě do země vycházejícího slunce ve svém nabitém programu ulovil několik obrázků nejen z tokijského letiště Tokio – Narita. Cesta z České republiky vede kromě jiných přestupních míst mimo jiné i přestupním místem na moskevském letišti Šeremetěvo, a protože se mezi japonské obrázky vklínilo i několik z pojíždění po tomto zmíněném dopravním uzlu, tak proč si nejprve něco neříci i o tomto místě…
|
|
|
23.12.2011
text, foto: (jjk)
…a nad hlavou se šinou šedivý fleky…No to tak dopadá, když se jeden rozhodně špatně a místo, aby si to přiznal, jako tvrdohlavej debil trvá na svým…No a tak se stalo, že jsem se rozhodl, že místo obvyklého místa v prostoru křížení Aviatické a Lipské, kde je všechno i v tom nejhorším počasí dobře vidět, zastavím za Přední Kopaninou směrem Nebušicím. Ono zrána tak trochu prosvěcovalo slunko, tak se to stálo jako dobrá volba….nebyla, celé zástupy letadel slétávajících se s všemi možnými představiteli evropských států na pohřeb Václava Havla se v malé chvíli zahalily do šedivého oparu a po dalším čase začalo i mrholit….takže zde je pro pobavení několik šedivých fleků z 23. prosince 2011.
|
14.12.2011
text: J.L., foto: www.norway.com
14. prosince 2011 to je přesně sto let, co stanul první člověk na Jižním pólu. Byl to norský občan Roald Amundsen. Nebyl sám, spolu s ním na pólu stanul Sverre Hassel, Helmer Hanssen, Oscar Wisting a Olav Bjaaland. A aby byl výčet kompletní nesmíme zapomenout na devatenáct psů, kteří zapřažení do saní přispěli k dobytí jižního pólu.
Kdo byl Roald Amundsen? Pocházel ze zámožné rodiny loďaře. Narodil se v roce 1872 v Borge, nedaleko města Sarpsborg na jihovýchodě Norska. Maminka z něj chtěla mít lékaře. Roald začal medicínu studovat, ale stále více ho přitahovala myšlenka státi se polárním badatelem. Po smrti rodičů, ve svých jedenadvaceti letech opustil medicínu a plně se věnoval přípravě na své nové životní poslání. Studoval veškerou dostupnou literaturu, zejména ho zaujal osud britského polárníka Sira Johna Franklina, který se v roce 1845 vypravil hledat Severozápadní cestu a nikdy se nevrátil.
|
11.12.2011
text,foto: (jjk)
…hm…všeříkající pranostika a poměrně trefná a to bez ohledu na počasí, i když …v prosinci zima ještě laškuje, ale v lednu již kraluje …a nebo… mrazy když v prosinci ochabnou, znamenají zimu zlou …a taky … prosinec-li hladí, leden pak mrazem zraní… takže od ledna bude hnusně…a další pranostiky…. je-li v prosinci Mléčná dráha jasně a zřetelně viděti, bude rok budoucí úrodný; je-li však částečně viditelná, nebude mnoho obilí a vína… a…. prosince měsíce když hřmí, hojnost obilnou, pokoj v lidech a jednotu znamená, ale na štěpech místy umenšení bude na ovoci… tak z toho si může vybrat kdo co chce….No, ale v neděli 11.prosince 2011 bylo docela obstojně a tak na rozdíl od nedávna, kdy na letišti Bubovice bylo zazimováno a ospalo a tak jsme se vydali za daňky a jeleny do nedaleké Liteně viz. …a zatím co si na Smolíčkovi…, tentokrát se tak trochu i létalo…a také jak jsme se zmiňovali v sobotu 10. prosince 2011 o několika výročích viz. V prosinci s Kašparem z Mělníka na O’ahu, tak na 11. prosinec vycházejí výročí dvě. Založen byl fond Unicef a na měsíci přistálo Apollo 17 a to i s československou vlajkou…
|